青云桥建成于1973年，桥面宽16米，车行道宽12米，两侧人行道各2.25米，是云门山路横跨南阳河的主要通行桥梁。

　　随着经济社会的不断发展，车流量不断增加，青云桥已成为云门山路南北通行瓶颈。2018年，该桥被鉴定为D类危桥，目前已限载限行。

　　为提升云门山路通行能力，市住建局委托相关设计单位对青云桥提升改造项目进行了详细设计论证，初步确定两种方案。

两种备选方案

方案一

　　拓宽加固：对现有桥梁加固，两侧各拓宽12米，拓宽后满足双向六车道，配套非机动车道和人行道，概算造价3450万元。

　　优点：短期投入较低，保留部分老桥风貌。

　　缺点：后期养护维修费用高，车辆需限载通行。

方案二

　　拆除新建：拆除老桥，采用同老桥桥型一致的双曲拱形新建40米宽桥梁，概算造价4900万元。

　　优点：可满足远期道路车流量要求，后期维护费用低。

　　缺点：新建桥梁造价稍高，不能完全保留原桥风貌。

　　现就采取哪种方案进行提升改造

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